毫无疑问，这两个更加先进的战斗机中队装备的是米制“F16A/B”型战机以及高卢制“幻影2000-5”战机。
这两桩军售协议，都是90年代初期的产物，彼时，湾岛向米国订购了150架“F16A/B”，向高卢订购了60架“幻影2000-5”，而这两桩军购案毫无疑问激起了华夏方面极大的愤怒，也为此采取了一系列的反制措施，米国、高卢两国与华夏的关系也一度因这两桩军购案而降到了冰点。
从这两桩军购案也可以看出，无论是米国还是高卢，这些高举所谓“自由民主”、“普世价值观”、“法制和契约精神”旗帜的西方资本主义国家，从骨子里其实并不相信他们嘴上宣扬的那一套理论，唯利是图才是他们的本质，宽以待己、严以律人的“双标”是他们的一贯做法，维护自己的既得利益，给发展中国家罗织一个无法突破的天花板，保证他们能永远躺在这颗蓝星食物链最顶端才是他们的终极目标！
为此，他们并不惜违背自己白纸黑字签下的契约、践踏自己曾经许下的承诺，藐视所有的法律和秩序，而与此同时，他们还依然会给自己带上一幅伪善的面具，将自己伪装成蓝星最高道德标准的卫道者！
顺便提一句，由于这两桩军购合同，米国通用电器公司、高卢达索航空已经被华夏商飞公开声明，剔除出华夏各型客机的分系统及重要配件供应商名录，以至于CFM系列发动机也被C919和C929这两型客机从适配发动机名录中剔除，损失惨重，而让罗罗公司捡了个天大的便宜，以至与胡克博士亲自又飞了一趟华夏来向谭振华表示感谢并私下里向他保证，他本人会发动一切关系向不列颠政府施加影响，免得不列颠也干出类似这种丢西瓜捡芝麻的傻事。
而从结果上看，一向充当米国最坚定盟友以及欧洲大陆搅屎棍的不列颠，在这一点上，还真没怎么犯过糊涂。
不过呢，湾岛钱是花了，合同也签署了，但在当前这个时间节点，无论是“F-16”还是“幻影2000-5”这两型战机，都还一架都没到货，其中，第一支预定换装F-16A/B“战隼”的第455联队已经确定将于1995年6月将原先装备的F-5E/F转交桃园第401联队使用，以替换该联队原先装备的老式F105G战机，同时该联队的骨干飞行员也将前往米国接受驾驶“F-16”战机的训练；而预定将首先换装“幻影2000-5”战机的新竹第499联队第11飞行大队进度更慢，在当前这个时间点，不但没收到过一架飞机，就连赴高卢接受战机驾驶培训的第一批种子飞行教官名单都尚未确认。
（以上事件及时间均取材于史实，笔者注。）
再说一句题外话，在网络上流传的诸多关于“95/96海峡危机”的文章中，有相当多文章大言不惭地宣称某岛当时拥有150架F16、60架“幻影2000-5”，而大陆方面当时只有一个半团的“苏27”，其余都是落后一代的“歼七”、“歼八”，因而彼时湾岛空军对大陆空军具有压倒性优势云云……
这些地摊文的作者明显是用浆糊剪刀在写文章忽悠读者，不求甚解、人云亦云顺带还“发明”历史，事实上是，仅以湾岛空军当时本身的力量而言，与大陆相比差不多算是半斤八两，如果算上未经证实，“抢跑”服役的那40枚“天剑2”，勉强能算作略微领先，毕竟华夏购买的“苏27”那时候只有“R27”这种近距格斗弹可用，但那也仅仅只是纸面数据而已，而大家都知道，真实战场中，装备仅仅只是一方面，真正能决定战场胜负的，还是人，这一点就连谭振华这位坚定的“装备党”人都从来没有否认过。
不过，身为本次演习“蓝军”的最高指挥官，谭振华还是认为，对于一场跨海登-->>