做戏做全套，既然打的是“度假”的旗号，在大方向上取得了一致以后，谭振华便又陪同苏尔坦亲王在香江游玩了三天，这次是真正的游玩，没有任何的其他目的，这样悠闲的状态落在有心人眼中，也给亲王这次来香江，的确是来度假的这条理由添加了合理的注解——当然，这些人心中不由要暗骂一句：我信你个鬼！真当我们不知道你们在做什么吗？
说来也巧，在这三天的纯旅游行程中，苏尔坦亲王还碰见了一位老熟人——巴林的埃米尔苏莱曼·哈利法，这让谭振华不禁感叹历史车轮惯性的强大——前世读过苏尔坦亲王所著的《沙漠勇士追寻东风》一书节选的他还记得，在这本书中，苏尔坦亲王就描述过这次的偶遇，当时，为了保密，亲王是这么回答巴林埃米尔对他行程的询问的：“我正在度假”，不过，他也在书中坦陈，当时，他的身边围满了一大堆壕沙的将军们，这阵势怎么看都不像是在渡假，只不过苏莱曼·哈利法埃米尔是一位很有礼貌的人，没有继续追问罢了。
但这次不一样，苏尔坦亲王的身边除了带着一堆保镖之外，就是也带着一堆保镖的谭振华了，所以看上去真的是在度假，恰好，苏莱曼·哈利法也是，于是，两位来自中东的老熟人便在香江来了个把臂同游，而谭振华也趁机又认识了一位中东的实权人物——巴林国家虽然面积不大，只是波斯湾里的一个岛国，但这个岛的地理位置十分重要，它紧邻波斯湾出口霍尔木兹海峡，西面与壕沙隔海相望，两国关系非常密切，可以说是同气连枝；北面就是伊波斯，南面则是卡塔尔，岛上有著名的深水良港萨勒曼港和5座大型国际机场，年均飞机起落6万架次以上，客运量超过500万人次，是连接东西方的空中交通枢纽。
最重要的，巴林，还是米国在海湾地区宣示力量的第五舰队司令部驻地。
谭振华当然没打算和尚未与华夏建交的巴林聊什么军购的事儿，因为他知道，目前这根本不可能。巴林，可是海湾国家中，被米国人捏得最稳的国家了，他感兴趣的其实是巴林政府有很大发言权的一家公司——海湾航空公司。
海湾航空公司，脱胎于该地区被不列颠占领时期的“海湾民航”，1973年，被巴林、卡塔尔、阿布扎比酋长国、阿曼4国政府联合出资收购，4国分别占了这家公司25%的股份，在“红旗资本”出具的民航专业分析报告中，谭振华读到过这家航空公司的现状：主力机队是波音737和洛克希德L-1011三星客机，拥有稳定的客源，现在的规模虽然不大，但这种规模的客户，却是谭振华目前最想争取的目标。
太大的航空公司，也看不上他的“BAC”不是？
当然，就像军火的买卖一样，民航客机这种大宗交易，也必然牵涉到了很多的政治因素，比如，在谭振华的前世，就有什么“空客外交”、“波音外交”，通过大笔的采购，促进两国之间的交流与合作，不过，当初这些“外交”可都是华夏拿着大笔的银子买国外的飞机，而在本时空，哼哼，谭二少爷的理想可是让那些国家拿着大笔的银子来买他的飞机！
万事开头难，二少爷的“BAC”，也只是他立志建立庞大的航空帝国的开始而已，既然连最难的开头都已经开好了，接下来的路，还怕什么？
立志当远大，行动却必须务实，谭振华虽然已经与巴林埃米尔建立了初步的关系，彼此混了个脸熟，但在目前的情况下，当然没有贸然向他推荐自己的民航客机，而只是尽力扮演好自己的本职角色——苏尔坦亲王的好友兼他本次香江之行的导游，并力争与苏莱曼·哈利法陛下建立良好的私人关系，当然，这点对于现在已经名声在外又非常善于交际的他来说，也不是什么难事。
和巴林埃米尔的偶遇只是小插曲，真正让他们在香-->>