“蓝军”参谋团的人发现，他们的“最高指挥官”在整个防御体系的设计中，最重视的，就是空中力量以及与之匹配的防空能力。
为此，他重新调整了岛上的防空军阵地，甚至为此不惜削弱部分“要地”的防守力量，并将这些力量重新部署到8个军用机场、14个主要雷达站附近，以确保这些地方能得到最大限度的防卫。
对此，谭振华的解释是：“相比陆上进攻，登陆作战有其特殊性，受地形影响，进攻方在未能在登陆点建立足够稳固的滩头阵地之前，无法打出陆地进攻中的各种穿插战术，这就决定了，进攻方首先必须开辟出足够数量的登陆场、投送足够多的力量建立起滩头阵地后，才有可能执行下一步的作战计划，但这是有客观条件限制的，基本上由进攻方能够动员的各种载具运输能力上限而定。”
接着，他拿过了一张表格道：“这是“红军”方面能够动员的执行跨海峡战术投送能力的运输力量汇总，计有：
“山”级坦克登陆舰13艘，单艘一次性运载能力为16个装甲单位及159名士兵；
073级中型登陆舰1艘，单艘一次性运载能力为10个装甲单位及500名士兵；
079型中型登陆舰30艘，单艘一次性运载能力为5个装甲单位及250名士兵；
072/072II型坦克登陆舰5艘，单艘一次性运载能力为10个装甲单位及200名士兵；
072III型坦克登陆舰1艘，单艘一次性运载能力为10个装甲单位及250名士兵；
“玉登”型中型登陆舰4艘，单艘一次性运载能力为6个装甲单位及180名士兵；
简单计算可知，“红军”方面具备两栖登陆作战能力的舰艇共计54艘，但普遍吨位偏小且舰龄偏长，其中的“山”级登陆舰甚至还是当年缴获的米军二战物资，舰龄已经超过了40年，妥善率和出动率明显存疑，就算这些两栖舰的出动率能做到百分之百，且在通过平均宽度120海里的海峡时，未遭受任何损失，其能够一次性投送到登陆滩头的全部装备也只有452个装甲力量及12037名士兵——大约相当于华夏当前正规编制下的1.2个标准步兵师。”
说到了这里，他情不自禁地摇了摇头道：“太弱了，靠这点力量，几乎不太可能在滩头开辟出足够的登陆场并且防守住24小时以等待援军抵达。”
张绍中看着这张表也皱起了眉头道：“是的，“红军”方面装备的跨海峡运输力量平均航速最多只能估算到15节（每小时1海里为1节时速），以海峡平均宽度120海里计算，一次渡海需耗时8小时，再加上滩头卸载需要1小时，返回后加油、再装载需要12小时，加起来不会少于22个小时，算下来第一波登陆部队建立滩头阵地后至少也要坚守待援24小时，这太难了，除非第一波登陆部队能获得足够强的海对岸及空对地的火力支援。”
谭振华继续摇头道：“很难，从1949年开始直到现在，湾岛当局在岛西面具备条件的14个登陆场都进行了大规模的工事建设，战时还能布设临时雷场，站在“蓝军”的角度来看，这些工事能够有效地迟滞“红军”方面抢滩登陆部队的行动，从而给调集部署在后方阵地的炮兵火力对其集中打击争取时间，通常来说，要想摧毁这些工事，必须组织起足够的火力进行区域性覆盖，但依我看，“红军”方面未必能做到这一点。”
说到这里，他翻出了另一份资料道：“假定“红军”以最大力量执行第一波抢滩登陆行动，由于登陆场地环境及载具的限制，“红军”方面至少需要开辟出2~3个登陆场并且保证每个登陆场的正面宽度不小于5千米才足够以2~3个波次将所有登陆人员运送上岸，而处于-->>